PEDROSA VENCE EN INDIANAPOLIS LA MAMBA NEGRA SE DESPIDE ESTA SEMANA CON UN SEGUNDO PUESTO

Dani Pedrosa, ganador del GP de Indianápolis de MotoGP.

Con la ausencia en parrilla de Nicky Hayden, y Casey Stoner limitado físicamente por las caídas de ambos durante los entrenamientos cronometrados, la carrera de MotoGP comenzaba con la posibilidad en el aire de conseguir una nueva victoria para un piloto español, precisamente después de las logradas por Luis Salom en Moto3 y Márc Márquez en Moto2.

Así, cuando el semáforo se apagaba Pedrosa tomaba la delantera llegando a la primera curva, seguido por Ben Spies, Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo, Stefan Bradl y Álvaro Bautista. Spies adelantaría a Pedrosa pocas curvas después, al tiempo que se producía lacaída de Mattia Pasini.

Cuando Spies intentaba abrir hueco con el grupo, Pedrosa se pegaba al norteamericano y ambos se distanciaban con Lorenzo entonces en la cuarta plaza al superar a Dovizioso y Bradl.

En su intento de no perder la rueda del líder Spies, Pedrosa marcaba la vuelta rápida tras el cuarto paso por meta, al tiempo que Lorenzo comenzaba a reducir su distancia respecto a los dos primeros, después de dejar definitivamente descolgados a Dovizioso y Bradl.

Spies y Pedrosa intercambiaban posiciones en cabeza de carrera tomándose la medida, mientras Lorenzo intentaba alcanzarles y por detrás Bautista mantenía su particular duelo con Casey Stoner por la sexta posición.

Pedrosa pasaría a Spies apenas dos vueltas después -con aún 24 para el final- y el español comenzaba a imprimir un ritmo inalcanzable para Spies. Por detrás Lorenzo rodaba tercero en solitario aproximándose a Spies y Stoner rebasaba a Bradl. El australiano ponía entonces a Dovizioso en su punto de mira por la cuarta posición. En esos momentos se producía el abandono por problemas mecánicos de Michele Pirro.

Cuando Spies seguía segundo e intentaba defenderse de Lorenzo, su Yamaha rompía el motorgenerando un enorme humareda. Así, el norteamericano quedaba fuera en su carrera local y Lorenzo se afianzaba en la segunda posición.

En ese momento, Pedrosa tenía ya en cabeza una ventaja de más de dos segundos sobre Lorenzo. Al mismo tiempo, Dovizioso rodaba tercero por delante de un grupo salvaje compuesto por Bradl, Stoner, Bautista y Crutchlow, que se iba al suelo sólo unos segundos después.

Stoner adelantaba a Dovizioso y dejaba atrás con facilidad a Bautista y Bradl. Por detrás del español y el alemán Rossi era séptimo a casi 15 segundos.

A 16 vueltas de las 28 programadas Pedrosa ampliaba su ventaja a tres segundos sin que Lorenzo pudiera apenas recuperar terreno en momentos puntuales. Sin embargo, Lorenzo conseguía su mejor vuelta hasta entonces y reducía cuatro décimas sobre Pedrosa. A pesar de volver a perder casi un segundo respecto a Pedrosa en la vuelta siguiente, el español de Yamaha estaba a más de diez segundos de Stoner, tercero y sorprendentemente aún en el punto de mira de Dovizioso, Bautista y Bradl.

Si Rossi estaba en una retrasada séptima posición a 12 vueltas del final, tras el italiano rodaban a cinco segundos las primeras CRT de Aleix Espargaró y el colombiano Yonny Hernández, que precedían a las Ducati de Karel Abraham y, más atrás aún, la de Toni Elías.

Con el paso de las vueltas, a ocho del final, Pedrosa y Lorenzo seguían primero y segundo distanciados entre sí, pero Stoner era alcanzado por Dovizioso, que le rebasaba sólo unos momentos después y le sacaba del podio. Sin embargo, el australiano no se rendía y mantenía la rueda del italiano. Por delante, la ventaja de Pedrosa en cabeza era de más de siete segundos y, mucho más atrás, Abraham adelantaba a las CRT de Hernández y Espargaró para ponerse octavo.

En la última vuelta Pedrosa se dirigía hacia su segunda victoria de la temporada, entrando en metaLorenzo segundo a 10"823 y Dovizioso tercero después de dejar atrás a Stoner, cuarto.

Álvaro Bautista finalizaba quinto y Bradl sexto, con Rossi séptimo. Abraham acababa octavo yHernández -primera CRT en carrera- noveno después de un disputado fin de carrera con Espargaró-el español se pasaría de frenada al final-, que finalizaba décimo por delante de Elías y Silva, 11º y 12ºrespectivamente.

En la clasificación provisional del campeonato Lorenzo sigue líder con 225 puntos, seguido porPedrosa con 207 y reduciendo la diferencia con Lorenzo, con Stoner tercero con 186.

Clasificación Carrera MotoGP

1	Dani PEDROSA	SPA	HONDA	46'39.631
2	Jorge LORENZO	SPA	YAMAHA	46'50.454
3	Andrea DOVIZIOSO	ITA	YAMAHA	46'56.941
4	Casey STONER	AUS	HONDA	46'59.434
5	Alvaro BAUTISTA	SPA	HONDA	47'02.187
6	Stefan BRADL	GER	HONDA	47'09.703
7	Valentino ROSSI	ITA	DUCATI	47'37.245
8	Karel ABRAHAM	CZE	DUCATI	47'48.073
9	Yonny HERNANDEZ	COL	BQR	47'50.737
10	Aleix ESPARGARO	SPA	ART	47'53.710
11	Toni ELIAS	SPA	DUCATI	48'05.936
12	Ivan SILVA	SPA	BQR	48'19.905
13	Colin EDWARDS	USA	SUTER	46'46.893
14	Steve RAPP	USA	APR	47'00.909
15	James ELLISON	GBR	ART	46'55.629
16	Aaron YATES	USA	BCL	47'54.994

MARC MARQUEZ GANA EN MOTO 2 INDIANAPOLIS

Marc Márquez, ganador del GP de Indianápolis de Moto2.

La carrera de Moto2 comenzaba con Andrea Iannone primero en las curvas iniciales, en un grupo en el que también rodaban Pol Espargaró, Dominique Aegerter, Marc Márquez y, unos metros por detrás, también Julián Simón, Scott Redding, Mika Kallio y Thomas Luthi. Sin embargo, Aegerter asaltaba la cabeza de carrera y resistía el acoso de los pilotos más rápidos de la categoría.

Con Aegerter en cabeza de carrera Márquez era el primero en reaccionar y buscar su rueda, cosa que no sólo conseguía el piloto del equipo Catalunya Caixa, sino que también sería el principio de una escapada a ritmo implacablepara despegarse de Iannone, Aegerter, Espargaró y compañía.

Así las cosas, Márquez marcaría la vuelta rápida y el récord del circuito unos momentos despuésy si su ventaja era de casi un segundo, dos vueltas después ya eran dos. Mientras en el grupo de atrásEspargaró se abría paso entre Iannone y Aegerter para intentar alcanzar a Márquez, aunque aún rodando en tiempos más lentos que durante los entrenamientos.

Espargaró se escapaba del grupo y sólo Julián Simón se pegaba a su estela, marchando en ese momento en cabeza de carrera tres pilotos españoles. Tras ellos Kallio intentaba alcanzarles escapando de de Aegerter, Iannone y Luthi.

Visto que Márquez parecía inalcanzable con cuatro segundos de ventaja en la vuelta 12 yrebajando progresivamente el récord del circuito, el foco de la atención se movía a los dos siguientes clasificados, con Simón acosando a Espargaró y rodando en sus mejores tiempos particulares. Mientras todo esto ocurría, Iannone comenzaba a perder posiciones para bajar hasta la novena posición, en lucha con Tito Rabat y con Nico Terol a rueda de ambos.

Mediada la carrera Márquez rodaba cómodamente primero y su ventaja era ya superior a cinco segundos, mientras que Espargaró y Simón tenían más de dos segundos sobre Luthi, Kallio, Aegerter, Corsi y Redding.

Cuando quedaban menos de diez vueltas, Márquez estaba más de seis segundos por delante de Espargaró, que había conseguido despegarse de Simón. En esos momentos también se producía lacaída conjunta de Xavier Simeon y Álex de Angelis.

Las últimas vueltas serían un simple trámite para Márquez, que encaraba la última vuelta con casi siete segundos de ventaja sobre Espargaró y Simón más atrás en la tercera posición. Con esta nueva victoria, Márquez afianza su posición de líder de la clasificación provisional del campeonato con 188 puntos. Espargaró es segundo con 149 y Iannone tercero con 136. Tras el italiano el suizoThomas Luthi es cuarto con 134.

Clasificación Carrera Moto2

1	Marc MARQUEZ	SPA	SUTER	45'13.763
2	Pol ESPARGARO	SPA	KALEX	45'19.618
3	Julian SIMON	SPA	SUTER	45'23.157
4	Mika KALLIO	FIN	KALEX	45'29.312
5	Thomas LUTHI	SWI	SUTER	45'29.901
6	Scott REDDING	GBR	KALEX	45'30.568
7	Dominique AEGERTER	SWI	SUTER	45'35.122
8	Simone CORSI	ITA	FTR	45'35.131
9	Andrea IANNONE	ITA	SPEED UP	45'39.636
10	Claudio CORTI	ITA	KALEX	45'40.234
11	Esteve RABAT	SPA	KALEX	45'40.679
12	Johann ZARCO	FRA	MOTOBI	45'41.037
13	Nicolas TEROL	SPA	SUTER	45'44.885
14	Anthony WEST	AUS	SPEED UP	45'49.464
15	Ricard CARDUS	SPA	AJR	45'49.691
16	Bradley SMITH	GBR	TECH 3	45'53.003
17	Takaaki NAKAGAMI	JPN	KALEX	45'56.270
18	Randy KRUMMENACHER	SWI	KALEX	45'59.392
19	Jordi TORRES	SPA	SUTER	45'59.516
20	Gino REA	GBR	SUTER	46'05.330
21	Max NEUKIRCHNER	GER	KALEX	46'05.869
22	Axel PONS	SPA	KALEX	46'09.913
23	Marcel SCHROTTER	GER	BIMOTA	46'24.832
24	Ratthapark WILAIROT	THA	SUTER	46'25.528
25	Mike DI MEGLIO	FRA	MZ-RE HONDA	46'33.805
26	Eric GRANADO	BRA	MOTOBI	46'56.687
27	Marco COLANDREA	SWI	FTR	46'56.947
28	Yuki TAKAHASHI	JPN	FTR	46'16.045

INDIANAPOLIS MOTO 3

Luis Salom, ganador del GP de Indianápolis de Moto3.

La carrera de Moto3 comenzaba con Danny Kent cogiendo la delantera tras la salida, llegando a la primera curva con Sandro Cortese, Luis Salom, Maverick Viñales y Zulfahmi Khairuddin a su rueda. En ese momento se producían las caídas de Adrián Martín, Niklas Ajo, Jasper Iwema y Niccolò Antonelli.

Durante las primeras vueltas el intercambio de posiciones en el primer y abultado grupo de cabeza anticipada otra alocada carrera sin miramientos. Así, Luis Salom se ponía primerocon Khairuddin y Kent tras él, pero el malayo no se conformaba y en la tercera vuelta tomaba la iniciativa por delante de Álex Rins -que había escalado posiciones después de la salida-, y con Salom y Viñales sólo unos metros tras ellos. Pero Rins no demostraría demasiada paciencia y adelantaría al piloto malayo para liderar la carrera. Viñales también adelantaría a Salom en la siguiente vuelta para ponerse tercero e intentar dar alcance a los dos de cabeza.

Para entonces Efrén Vázquez también se había situado a rueda de los cuatro primeros, cuya ventaja se reducía para formar un gran primer grupo de carrera con Rins, Khairuddin, Viñales, Vázquez, Salom, Oliveira, Cortese, Folger y Fenati. En esos momentos Niklas Ajo, que se había reincorporado a carrera después de su caída inicial, recibía bandera negra y la correspondiente descalificación por agredir físicamente a Martín, a quien responsabilizaba del incidente anterior.

En cabeza de carrera Khairuddin resistía el acoso de Rins, Viñales, Salom y Vázquez, todos ellos en el punto de mira de Cortese y Fenati. El italiano había estado recuperando posiciones en el grupo y parecía dispuesto a asaltar la cabeza de carrera mientras Folger se descolgaba del grupo. A 15 vueltas del final Cortese, quinto en ese momento, intentaba abrirse camino entre Rins y Salom. Khairuddin aguantaba en cabeza y Viñales rodaba segundo en su rebufo.

Visto el panorama, una vuelta después Viñales se hacía con la cabeza de carrera e intentaba escaparse del grupo. Khairuddin se quedaba segundo y a rueda del malayo ya se había colocado Cortese. Sólo unos metros por detrás Vázquez, Salom, Oliveira y Rins, que había perdido varias posiciones, parecían condenados a entenderse entre ellos.

Las cuatro décimas de ventaja de Viñales sobre el grupo, justo en el ecuador de la carrera,parecían la clave para escapar definitivamente de Cortese, que después de adelantar a Khairuddin se había lanzado en busca del español. En ese mismo momento se producía la caída de Efrén Vázquez, que quedaba fuera de carrera.

El esfuerzo de Viñales también producía sus frutos y una vuelta después, en la 13, su ventaja era ya de ocho décimas sobre Cortese. A rueda del alemán rodaba Salom, que no parecía dispuesto a renunciar a la victoria. Cortese tiraba con fuerza y se llevaba con él a Salom para alcanzar de nuevo la estela de Viñales, que veía cómo era neutralizado su intento de escapar en solitario.

La carrera iba a decidirse entre Viñales, Cortese y Salom. El alemán se ponía primero y la ventaja del trío de cabeza era superior a tres segundos en esos momentos. En ese segundo grupo, Rins, Fenati, Khairuddin y Rins tampoco se daban un respiro, y menos después de que Folger alcanzara su rueda. Sin embargo, Oliveira y Fenati luchaban por escapar. Con el paso de las vueltas sería precisamente Folger quien conseguiría alcanzarles dejando atrás a Rins y a Khairuddin.

Viñales volvería a ponerse primero ante la mirada antenta de Cortese y Salom en su rebufo y los tres rodando en 1'49" altos. A fin de cuentas Cortese es el líder del campeonato y Salom buscaba desesperadamente su primera victoria en la categoría.

A cuatro vueltas del final entre Viñales, Cortese y Salom el secreto de la victoria se encontraba en una rebaja de los tiempos, aunque vuelta tras vuelta los tres pilotos seguían rodando en un puño. Mientras tanto, el grupo de Fenati, Oliveira y Folger comenzaba a recortar la ventaja respecto a los de cabeza, siendo ésta entonces de dos segundos. Con sólo dos vueltas por delante la posibilidad de escapar se desvanecía y Viñales, Cortese y Salom preparaban sus estrategias de cara al final de carrera.

En la última vuelta Cortese tiraba con fuerza y tanto Viñales como Salom seguían a su rueda esperando su oportunidad. Ésta llegaría en unas curvas después cuando los tres pilotos intercambiaban posiciones y Salom se ponía primero. Unos metros después Viñales se caía al perder el tren delantero y Cortese tenía vía libre para alcanzar a Salom. El alemán lo intentaba hasta la misma línea de meta, pero era incapaz de pasar a Salom, que conquistaba así su esperada primera victoria en un Gran Premio del Campeonato del Mundo.

Tras la caída de Viñales, que no podía volver a pista, el nuevo invitado al podio era Jonas Folger, que en su estreno con la Kalex-KTM del equipo Aspar, entraba tercero en meta imponiéndose a Oliveira y Fenati.

Clasificación Carrera Moto3

1	Luis SALOM	SPA	KALEX KTM	42'14.300
2	Sandro CORTESE	GER	KTM	42'14.356
3	Jonas FOLGER	GER	KALEX KTM	42'17.240
4	Miguel OLIVEIRA	POR	SUTER HONDA	42'17.367
5	Romano FENATI	ITA	FTR HONDA	42'17.964
6	Zulfahmi KHAIRUDDIN	MAL	KTM	42'21.963
7	Alex RINS	SPA	SUTER HONDA	42'21.997
8	Jakub KORNFEIL	CZE	FTR HONDA	42'25.503
9	Alberto MONCAYO	SPA	FTR HONDA	42'25.542
10	Alexis MASBOU	FRA	HONDA	42'27.463
11	Arthur SISSIS	AUS	KTM	42'37.662
12	Danny KENT	GBR	KTM	42'38.664
13	Louis ROSSI	FRA	FTR HONDA	42'39.301
14	Isaac VIÑALES	SPA	FTR HONDA	42'45.511
15	Alessandro TONUCCI	ITA	FTR HONDA	42'48.479
16	Toni FINSTERBUSCH	GER	HONDA	43'27.245
17	Giulian PEDONE	SWI	SUTER HONDA	43'28.728
18	Kenta FUJII	JPN	TSR HONDA	43'29.009
19	Armando PONTONE	ITA	IODA	43'29.626
20	Riccardo MORETTI	ITA	MAHINDRA	42'25.646