JEREZ 2012

Marc Márquez, favorito al podio en Moto2.

La segunda prueba del Mundial de Moto GP 2012aterriza en el Circuito de Jerez para hacer vibrar a los asistentes al GP de España con la emoción de las carreras más trepidantes. En esta segunda cita de la temporada, todas las miradas se centran en Jorge Lorenzo, Marc Márquez y Maverick Viñales, quienes después del éxito cosechado en el Circuito de Losail quieren afianzar la primera plaza de la clasificación.

En Moto GP, Jorge Lorenzo luchará por revalidar el podio que consiguió en el GP de España de la pasada temporada, aunque Dani Pedrosa y Casey Stoner también vienen pisando fuerte, como ya pudimos comprobar en el GP de Qatar. Además, para Pedrosa será una carrera muy especial, la número 100 que correrá en la categoría reina.

Valentino Rossi también será protagonista en esta jornada motera por sus rumores de crisis conDucati, que se vieron acrecentados después de quedar en la décima plaza de la parrilla del GP de Qatar.

En Moto2, Marc Márquez se perfila como el favorito para lograr el título de esta temporada, lo que corroboró con su gran actuación en Losail. Sin embargo, sus rivales más directos, Andrea Iannone, Pol Espargaró o Esteve Rabat han demostrado que no le van a poner las cosas sencillas, por lo que veremos un gran duelo en esta categoría durante toda la temporada.

Por último, en Moto3, Maverick Viñales acapara la atención principal en su lucha por el liderato esta temporada. Pero, como ocurre en el resto de categorías, los pilotos que compiten con él, Fenati,Cortese o Salom, están dispuestos a darlo todo y a luchar por el título hasta la última jornada.

Circuito de Jerez

Localización

• Denominación oficial: Circuito de Jerez
• Localización: Situado a unos 70 km al sur de Sevilla

Datos técnicos

• Año de construcción: 1985
• Longitud: 4.423 metros
  
• Anchura máxima: 11 metros
  
• Número de curvas: 13

La carrera de 2012. Distancia a recorrer

• Moto3: 23 vueltas; 101,729 km
  
• Moto2: 26 vueltas; 114,099 km
  
• Moto GP: 27 vueltas; 119,421 km

Récords y palmarés del Circuito de Jerez

Récords del circuito

• 125 cc: Julián Simón (Aprilia) 1'47''057 (2009)
• Moto2: Toni Elías (Moriwaki) 1'44''710 (2010)
• Moto GP: Dani Pedrosa (Honda) 1'39''731 (2010)

Palmarés del circuito

2008

• 125 cc: Simone Corsi (Aprilia)
  
• 250 cc: Mika Kallio (KTM)
• Moto GP: Dani Pedrosa (Honda)

2009

• 125 cc: Bradley Smith (Aprilia)
• 250 cc: Aroshi Aoyama (Honda)
• Moto GP: Valentino Rossi (Yamaha)

2010

• 125 cc: Pol Espargaró (Derbi)
• Moto2: Toni Elías (Moriwaki)
• Moto GP: Jorge Lorenzo (Yamaha)

2011

• 125 cc: Nico Terol (Aprilia)
• Moto2: Andrea Iannone (Suter)
• Moto GP: Jorge Lorenzo (Yamaha)

Horarios GP de España (Jerez)

VIERNES 27 ABRIL
FP1 Moto3	09:15-09:55	Energy
FP1 Moto GP	10:10-10:55	Energy
FP1 Moto2	11:10-11:55	Energy
FP2 Moto3	13:15-13:55	Energy
FP2 Moto GP	14:10-14:55	Energy
FP2 Moto2	15:10-15:55	Energy
SÁBADO 28 ABRIL
FP3 Moto3	09:15-09:55	Energy
FP3 MotoGP	10:10-10:55	Energy
FP3 Moto2	11:10-11:55	Energy
QP Moto3	13:00-13:40	Telecinco
QP Moto GP	13:55-14:55	Telecinco
QP Moto2	15:10-15:55	Telecinco
DOMINGO 29 ABRIL
WUP Moto3	08:40-09:00	Energy
WUP Moto2	09:10-09:30	Energy
WUP Moto GP	09:40-10:00	Telecinco
Moto3 Carrera	11:00	Telecinco
Moto2 Carrera	12:20	Telecinco
Moto GP Carrera	14:00	Telecinco

catar 2012

Primer pleno español de una prometedora temporada

Lorenzo, Márquez y Viñales ganaron en las tres categorías en el GP de Catar. Pedrosa y Pol Espargaró también subieron al podio en el circuito de Losail. Los españoles aspiran a repetir los tres títulos mundiales como en 2010.

moto gp

El piloto español Jorge Lorenzo (Yamaha) se ha impuesto en la carrera de MotoGP del Gran Premio de Qatar, disputada en el circuito de Losail, por delante del español Dani Pedrosa (Honda) y del australiano Casey Stoner (Honda).

Stoner lo tenía todo a favor para adjudicarse la primera carrera de la temporada, pero los problemas físicos de su brazo le jugaron una mala pasada y Lorenzo se aprovechó de ello para subirse a lo más alto del podio. El australiano empezó la prueba marcando vuelta rápida tras vuelta rápida y marchándose en solitario cuando restaban 15 giros para el final.

La emoción se centraba en la lucha por la segunda posición, con un Lorenzo que intentaba reducir la distancia con respecto a Stoner y con un Pedrosa que seguía la estela de Lorenzo, pero no era capaz de meterle la rueda al mallorquín.

A falta de seis vueltas para el final, Lorenzo tiró de casta y provocó que la renta de Stoner disminuyera hasta 1,2 segundos. El australiano empezó a sentir la presión y ya no pilotaba igual que en las primeras vueltas mientras veía que la distancia se reducía a medio segundo. Mientras, por detrás, Pedrosa le metía la rueda a Lorenzo y se colocaba segundo aunque el mallorquín no aguantaría mucho en la tercera plaza y volvería a rebasar al catalán.

Lorenzo se coloca primero a tres vueltas

Quedaban tres giros y Lorenzo se colocaba en cabeza e intentaba abrir hueco, aprovechándose de que el antebrazo de Stoner no daba más de sí. El mallorquín se marchaba poco a poco mientras Pedrosa rebasaba a Stoner y se ponía segundo, una posición que no le costaría mantener en las últimas vueltas.

En cuanto al resto de españoles, Alvaro Bautista (Honda) llegó séptimo a meta mientras que Héctor Barberá (Ducati) acabó noveno. Además, Aleix Espargaró (ART) debutó con un punto, al terminar decimoquinto.

moto 2

El piloto español de Moto2 Marc Márquez (Suter) ha calificado como "una sorpresa" su victoria en el Gran Premio de Qatar, disputado este domingo en el circuito de Losail, donde se impuso por 61 milésimas al italiano Andrea Iannone (Speed Up).

"Ha sido una sorpresa hasta para mí. Ha sido una carrera dura en la que no me esperaba la victoria. El objetivo era aguantar el ritmo si no era muy fuerte, así que he podido y he conseguido una victoria muy trabajada, sobre todo después del invierno que hemos pasado", señaló en declaraciones a Telecinco.

Márquez acabó la carrera muy satisfecho. "Este Gran Premio ha sido especialmente duro, ya que me ha costado mucho durante los entrenamientos. He ido mejorando el nivel, pero aún así no llegaba al de mis rivales. Sabía que hoy tenía que lo podía hacer bien si estaba al cien por cien en todo y he podido hacerlo", indicó.

El catalán ya piensa en la próxima carrera. "Toca pensar ya en Jerez. Hoy podemos disfrutar de la victoria, pero esto acaba de empezar", concluyó el vigente subcampeón del mundo de la categoría mediana.

moto 3

El español Maverick Viñales (FTR Honda) fue el justo y claro vencedor del Gran Premio de Catar de Moto3 que se ha disputado en Losail y en el que doblegó en el último tercio de la carrera a su gran rival de la jornada, el joven italiano Romano Fenati (FTR Honda), con dieciséis años recién cumplidos. Viñales se convierte en el primer vencedor de la nueva categoría de Moto3 y ello a pesar de que en los entrenamientos se vio superado por el alemán Sandro Cortese (KTM), que acabó tercero.

Ya antes de la salida se produjeron las primeras bajas en la nueva categoría de Moto3, pues el italiano Luigi Morciano, con una de las nuevas Ioda, no pudo salir al continuar los problemas técnico con esta nueva moto, que han sido la nota predominante del fabricante transalpino durante todo el fin de semana en Catar yque relegaron al alemán Jonas Folger a la última posición, lo mismo que el español Isaac Viñales, con FTR Honda.

La primera sorpresa se produjo ya en la salida con una fulgurante partida de Romano Fenati (FTR Honda), mientras que Cortese (KTM) y Viñales (FTR Honda), los dos primeros de entrenamientos, se quedaban un tanto rezagados en la tercera y quinta plaza, respectivamente.

El ritmo impuesto por Fenati en el primer giro le permitió completar éste con casi un segundo de ventaja sobre sus perseguidores, por entonces encabezados por el australiano Arthur Sissis (KTM), con Cortese y Viñales tras su estela. 

Una vez "estirado" el grupo y ante el temor de que Fenati se acabase escapando, puesto que marcó sendas vueltas rápidas en la segunda y tercera vuelta, fue en esta cuando Maverick Viñales superó a Cortese para marcharse en busca del italiano, quien por entonces contaba con un segundo de ventaja.

Apenas una vuelta después Viñales ya estaba tras el rebufo de Fenati, campeón de Europa el pasado año en los 125 c.c., y ambos contaba con más de tres segundos sobre sus inmediatos perseguidores, un trío compuesto por el español Luis Salom (Kalex KTM), el alemán Cortese y el portugués Miguel Oliveira (Suter Honda).

Viñales toma la iniciativa

No tardó demasiado Viñales en tomar la iniciativa para evitar sorpresas ya que en la sexta vuelta superó a Fenati y empezó a tirar con fuerza para intentar marcharse de su rival, pero éste se pegó tras su rebufo y ambos lo que si consiguieron fue marcharse de manera espectacular de todos sus rivales.

Así, con Viñales y Fenati destacados, el interés de la carrera se centró en la pelea que por el último peldaño del podio mantuvieron Salom, Cortese y Oliveira, mientras Sissis, el malayo Zulfahmi Khairuddin (KTM), el francés Louis Rossi (FTR Honda) y poco después también el británico Danny Kent (KTM) tiraban con fuerza para enlazar con sus antecesores.

Delante, Fenati intentó recuperar el liderato en el duodécimo giro, pero Viñales se lo devolvió poco después y a las pocas vueltas, a poco menos de seis para el final,protagonizó un nuevo tirón que le diese la tranquilidad suficiente para lograr la histórica primera victoria de la nueva categoría de Moto3.

Décima a décima

Décima a décima, Maverick Viñales consiguió escaparse de Romano Fenati para lograr la victoria, secundado por el italiano y con una espectacular pelea tras ellos por la tercera plaza del podio, que se resolvió en última instancia en favor del alemán Sandro Cortese a pesar de todos los esfuerzos de Luis Salom por hacerse con la plaza de privilegio.

Algo más atrás, en la décima plaza se situó el español Álex Rins (Suter Honda), compañero de equipo del portugués Miguel Oliveira, quinto, con Héctor Faubel (Kalex KTM) en la duodécima posición, Alberto Moncayo (Kalex KTM) decimocuarto, Efrén Vázquez (Honda) decimosexto tras superar no pocos problemas de entrenamientos eIván Moreno (FTR Honda) y Adrián Martín (Honda), tocado tras una caída de entrenamientos, en el decimonoveno y vigésimo lugar respectivamente.