PEDROSA LE COME LA MERIENDA A LORENZO EN LA ULTIMA CURVA. Y DEJA EL CAMPEONATO DE MOTO GP MAS ABIERTO.

Dani Pedrosa.

Con la ausencia del campeón en título Casey Stoner, cuando se daba la salida Jorge Lorenzo lideraba el grupo en la primera curva seguidopor Dani Pedrosa, Cal Crutchlow, Ben Spies y Valentino Rossi, aunque en las primeras curvas Dovizioso adelantaría a los dos últimos. En esa primera vuelta, Spies perdía muchas posicionesy la Ducati de Rossi también parecía tener problemas mecánicos que se evidenciaban por la humareda que desprendía en algunas reduccones. Sin embargo, Rossi persistía y se mantençia con el grupo de cabeza. 

En la cuarta vuelta Lorenzo seguía primero -marcando la vuelta rápida-, con Pedrosa a su rueda y ambos ya distanciados de Crutchlow a más de un segundo. Tras el británico marchaba Dovizioso y la quinta posición era para Rossi. Tras ellos, Álvaro Bautista y Stefan Bradl.

Pedrosa se mantenía segundo marcando una nueva vuelta rápida tras Lorenzo, pero éste respondía en la vuelta siguiente con un nuevo tiempo por vuelta de referencia. Así, los dos españoles iban aumentando su ventaja sobre Crutchlow, rodando en tierra de nadie tercero, mientras Pedrosa volvía a hacerse con la vuelta rápida. Por su parte, poco a poco Bradl se deshacía de Bautista y marchaba en busca de la rueda de Rossi, al que adelantaría en la vuelta 9. En esos momentos se producía la caída de Spies, que rodaba octavo intentado recuperar las posiciones perdidas a principio de carrera.

Cuando se habían disputado las diez primeras vueltas Lorenzo y Pedrosa estaban a más de cuatro segundos de Crutchlow y se producía el abandono de Iván Silva, y poco después Bautista también adelantaba a Rossi, que quedaba relegado a la séptima posición.

En la vuelta 12 Pedrosa adelantaba a Lorenzo en la chicane previa a la recta de meta y se hacía por primera vez con la cabeza de carrera y en la vuelta 17 la ventaja de ambos sobre Crutchlow era superior a los siete segundos. Tras el británico Dovizioso rodaba cuarto a 1'7 segundos.

Una vuelta después Pedrosa intenntaba con toda su fuerza ganar unos pocos metros a Lorenzo para escapar, pero Lorenzo resistía el tirón del piloto de Honda y recuperaba su estela. Para entonces, la primera CRT en carrera era la de Randy De Puniet, octavo en la clasificación por detrás de Rossi, que a pesar de los problemas que sufría su Ducati se mantenía en carrera. La carrera parecía destinada a resolverse en la última vuelta, ya que a tres del final Pedrosa podía escuchar por detrás el sonido del motor de Lorenzo, todavía en su rebufo.

Así, en el último giro Pedrosa lo daba todo para no ser adelantado, pero Lorenzo lo conseguiría sólo unas curvas después.  Pero Pedrosa no se rendiría a devolvería la pasada a Lorenzo en la subida anterior a la última chicane, donde se ponía primero en la frenada, pero Lorenzo "soltaba" su moto para negocíar la primera parte de la chicane en primera posición. Sin embargo, la trazada del piloto de Yamaha era demasiado abierta y Pedrosa recuperaba la cabeza de carrera con la meta ya a la vista, ganando así el piloto de Honda la carrera más disputada de los últimos años en MotoGP.

El resultado de esta carrera estrecha la diferencia Lorenzo (1º con 245) y Pedrosa (2º con 232)en cabeza de la clasificación del campeonato de 18 a sólo 13 puntos con seis carreras por disputar.Crutchlow entraría tercero en meta para subir al podio de MotoGP por primera vez.

Finalmente, tras Pedrosa y Lorenzo, entre los españoles Álvaro Bautista ocupaba la sexta posición, Aleix Espargaró la décima y Toni Elías la undécima. La primera CRT clasificada era la Aprilia de De Puniet, octavo.

Clasificación Carrera MotoGP

1	Dani PEDROSA	SPA	HONDA	42'51.570
2	Jorge LORENZO	SPA	YAMAHA	42'51.748
3	Cal CRUTCHLOW	GBR	YAMAHA	43'03.913
4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	YAMAHA	43'10.161
5	Stefan BRADL	GER	HONDA	43'17.152
6	Alvaro BAUTISTA	SPA	HONDA	43'21.021
7	Valentino ROSSI	ITA	DUCATI	43'26.084
8	Randy DE PUNIET	FRA	ART	43'55.855
9	Karel ABRAHAM	CZE	DUCATI	43'59.848
10	Aleix ESPARGARO	SPA	ART	44'01.542
11	Toni ELIAS	SPA	DUCATI	44'01.573
12	Yonny HERNANDEZ	COL	BQR	44'15.610
13	Colin EDWARDS	USA	SUTER	44'19.468
14	Michele PIRRO	ITA	FTR	44'27.735
15	James ELLISON	GBR	ART	44'32.135
16	Mattia PASINI	ITA	ART	44'32.796
17	Danilo PETRUCCI	ITA	IODA	42'59.186

MARQUES VENCE OTRA VEZ NO SIN ESFUERZO EN MOTO 2

Marc Márquez.

Cuando se daba la salida Thomas Luthi encabezaba el grupo durante la primera vuelta,con Pol Espargaró y Marc Márquez a su rueday con Andrea Iannone y Simone Corsi inmediatamente detrás. En esa primera vuelta se producía la caída de Scott Redding.

Con Luthi primero y dispuesto a ganar la carrera, la mayor sorpresa en el grupo de cabeza con Márquez, Espargaró, Corsi y Iannone era la presencia de Nico Terol en la sexta posición y marcando la vuelta rápida.

En los instantes siguientes Iannone adelantaba a Espargaró y se ponía tercero, mientras que Terol se seguía aproximando a Corsi cuando se habían disputado seis vueltas de carrera. El siguiente grupo tras ellos estaba encabezado por Alex De Angelis, Dominique Aegerter y Johann Zarco.

Con el paso de las vueltas las posiciones en cabeza se definirían con Luthi primero seguido por Márquez, al que intentaba acosar Iannone y con Espargaró en cuarta posición. Todos ellos ibanganando ventaja sobre el segundo grupo. Espargaró alcanzaría a Iannone y alcanzaría la rueda de Luthi y Márquez, con Iannone cuarto.

Poco después a Espargaró se le mostaría la pizarra para devolver la tercera plaza a Iannone, ya que le había adelantado con bandera amarilla. Sin embargo, Espargaró no se percataría y luchaba por la tercera con Márquez con Iannone a rueda. Afortunadamente, Iannone adelantaría a Espargaró y éste cumpliría sin saberlo la orden de Dirección de Carrera.

Mientras todo esto ocurría a cuatro vueltas del final Luthi seguía en cabeza con Márquez a su rueda, pero sin sacar ventaja alguna sobre Iannone y Espargaró. Estos dos últimos intercambiaban posiciones y Márquez adelantaba a Luthi para ponerse líder de carrera.

A tres vueltas del final Márquez lanzaba su definitivo ataque para separarse del grupo, pero no parecía conseguirlo mientras Espargaró marcaba la vuelta rápida. En ese momento, tras el primer grupo Terol marchaba quinto con Bradley Smith sexto en su rebufo. Cuando quedaban dos vueltas Iannone parecía quedar descolgado de los tres primeros, aunque su diferencia era de menos de medio segundo sobre los tres primeros.

Márquez encabezaba la carrera en la última vuelta y Luthi estaba en el rebufo del español y ni Iannone ni Espargaró tampoco renunciaban a ganar.  Sin embargo, Márquez aguantaría marcando la vuelta rápida en la primera plaza para cruzar la meta liderando por delante de Luthi, conEspargaró tercero en el podio y Iannone cuarto.

Así Márquez amplía su ventaja en el campeonato con 213 puntos, seguido por Espargaró con 165y Luthi tercero con 154.

Clasificación Carrera Moto2

1	Marc MARQUEZ	SPA	SUTER	41'19.178
2	Thomas LUTHI	SWI	SUTER	41'19.239
3	Pol ESPARGARO	SPA	KALEX	41'19.618
4	Andrea IANNONE	ITA	SPEED UP	41'19.688
5	Simone CORSI	ITA	FTR	41'29.497
6	Alex DE ANGELIS	RSM	FTR	41'29.821
7	Johann ZARCO	FRA	MOTOBI	41'29.895
8	Bradley SMITH	GBR	TECH 3	41'30.051
9	Mika KALLIO	FIN	KALEX	41'30.225
10	Esteve RABAT	SPA	KALEX	41'30.695
11	Julian SIMON	SPA	SUTER	41'31.566
12	Nicolas TEROL	SPA	SUTER	41'31.781
13	Jordi TORRES	SPA	SUTER	41'34.074
14	Dominique AEGERTER	SWI	SUTER	41'36.950
15	Axel PONS	SPA	KALEX	41'37.026
16	Mike DI MEGLIO	FRA	MZ-RE HONDA	41'37.084
17	Takaaki NAKAGAMI	JPN	KALEX	41'37.673
18	Yuki TAKAHASHI	JPN	FTR	41'49.808
19	Anthony WEST	AUS	SPEED UP	41'53.812
20	Roberto ROLFO	ITA	SUTER	41'53.943
21	Ratthapark WILAIROT	THA	SUTER	41'54.070
22	Randy KRUMMENACHER	SWI	KALEX	41'56.159
23	Marcel SCHROTTER	GER	BIMOTA	42'13.855
24	Gino REA	GBR	SUTER	42'38.761
25	Alessandro ANDREOZZI	ITA	SPEED UP	42'42.394
26	Eric GRANADO	BRA	MOTOBI	42'44.322
27	Elena ROSELL	SPA	SPEED UP	42'51.386

GP DE LA REPUBLICA CHECA MOTO 3

Jonas Folger

Con una carrera declarada en mojado, en la salida la ventaja era para el Zulfahmi Khairuddin, seguido por Cortese, Viñales, Rins, Salom, Folger y Vázquez. Sin embargo, durante la primera vuelta los cambios de posición seríanconstantes.

De esos cambios Vázquez sería el más beneficiado, tomando la delantera sobre el grupo con más de dos segundos sobre Jonas Folger en la tercera vuelta, y con Cortese, Salom y Viñales séptimo, octavo y noveno en en esos momentos.

Dadas las atípicas circunstancias, pilotos como McPhee o Popov se encontraban entre los seguidores de Vázquez. El piloto vasco sería adelantado por Folger, que recuperaba posiciones y se hacía así con la cabeza de carrera.

Tras ellos estaba tercero en ese momento Popov y más atrás Kornfeil, Khairuddin y McPhee. Lasdiferencias de tiempo entre grupo eran en ese momento anormalmente abultadas y, a más de 15 segundos de la cabeza de carrera, seguían Cortese, Viñales y Salom, perdidos entre los diez primeros. Cortese se escaparía de ellos y tanto Salom como Viñales se verían alcanzados por el grupo de Oliveira y Joan Olivé, entre otros.

Cuando la carrera estaba en su octava vuelta, la cabeza de ésta seguía en manos de Folger, con Kornfeil y Popov segundo y tercero y tras ellos Khairuddin y Mcphee, que perdía posiciones rápidamente, al igual que Vázquez, que ya estaba undécimo al haber elegido neumáticos mixtos e ir secándose la pista.

Cortese encabezaba un grupo compuesto por Rins, Salom, Viñales y Oliveira, ya a más de 20 segundos de la cabeza de carrera. Las diferencias de neumáticos y ritmo en la pista provocabancambios radicales de posiciones y, después de dejar atrás a Popov, Cortese y Rins ya se encontraban buscando la rueda de Khairuddin.

Cuando quedaban ocho vueltas para el final y con la pista prácticamente seca Cortese ya era tercero tras Folger y el local Kornfeil, mientras Salom era séptimo y Viñales octavo. Tras Cortese, Rins acosaba a Khairuddin por la cuarta plaza y tras ellos estaban ya Salom y Viñales, sexto y séptimo en ese momento.

Viñales conseguiría seguir escalando posiciones y al pasar a Khairuddin ya se encontraba cuarto a medio segundo de Cortese y marcando la vuelta rápida.

A cinco vueltas del final la victoria para Folger parecía inequívoca, mientras que la segunda plaza seguía en manos de Kornfeil con una ventaja de unos cuatro segundos sobre Cortese y Viñales.

Viñales conseguiría alcanzar finalmente a Cortese con Rins y Salom casi inmediatamente detrás en quinta y sexta posición, y Kornfeil perdiendo posiciones. En ese momento Popov se iba al suelo en la recta de meta. Poco después Khairuddin también caería.

Viñales intentaba adelantar a Cortese, pero la potencia y velocidad de la KTM de Cortese se lo ponía difícil vuelta tras vuelta. De esta forma Salom y Rins terminarían llegando a la estela de Viñales y Cortese.

Mientras tanto, Folger seguía primero con más de dies segundos de ventaja sobre Kornfeil, que poco a poco era alcanzado por Viñales, Cortese, Salom y también Rins, que se iba quedanod descolgado de éstos a dos vueltas del final.

En la última vuelta Kornfeil era adelantado por Cortese y Viñales por Salom, que acosaba a Cortese con Viñales a su rueda. Rins y Kornfeil parecían ya no contar para la segunda plaza, que era cosa de Cortese, Salom y Viñales.

Finalmente, Folger se hacía con la victoria y Salom conseguía ser segundo relegando a Cortese al tercero y dejando a Viñales fuera del podio.

Después de esta extraña carrera Cortese continúa líder del campeonato con 200 puntos, seguido por Viñales con 168 y Salom tercero con 149.

Clasificación Carrera Moto3

1	Jonas FOLGER	GER	KALEX KTM	43'03.089
2	Luis SALOM	SPA	KALEX KTM	43'09.007
3	Sandro CORTESE	GER	KTM	43'09.052
4	Maverick VIÑALES	SPA	FTR HONDA	43'09.180
5	Alex RINS	SPA	SUTER HONDA	43'09.579
6	Jakub KORNFEIL	CZE	FTR HONDA	43'09.661
7	Danny KENT	GBR	KTM	43'11.510
8	Romano FENATI	ITA	FTR HONDA	43'16.471
9	Miguel OLIVEIRA	POR	SUTER HONDA	43'16.998
10	Alessandro TONUCCI	ITA	FTR HONDA	43'25.555
11	Hector FAUBEL	SPA	KALEX KTM	43'29.063
12	Alberto MONCAYO	SPA	FTR HONDA	43'29.102
13	Adrian MARTIN	SPA	FTR HONDA	43'29.638
14	Arthur SISSIS	AUS	KTM	43'29.797
15	John McPHEE	GBR	KRP HONDA	43'32.842
16	Alexis MASBOU	FRA	HONDA	43'36.038
17	Louis ROSSI	FRA	FTR HONDA	43'38.958
18	Joan OLIVE	SPA	KTM	43'43.522
19	Luca GRUENWALD	GER	HONDA	43'44.040
20	Brad BINDER	RSA	KALEX KTM	43'44.214
21	Alex MARQUEZ	SPA	SUTER HONDA	43'44.360
22	Giulian PEDONE	SWI	SUTER HONDA	43'48.903
23	Niccolò ANTONELLI	ITA	FTR HONDA	43'58.506
24	Jasper IWEMA	NED	FGR HONDA	44'28.890
25	Efren VAZQUEZ	SPA	FTR HONDA	44'42.648
26	Kenta FUJII	JPN	TSR HONDA	44'47.709
27	Luigi MORCIANO	ITA	IODA	45'21.017
28	Armando PONTONE	ITA	IODA	44'45.641